Nissan Leaf Rapidgate
Nissan Leaf Rapidgate
Rapidgate är ett begrepp som används för att beskriva ett problem med laddningshastigheten hos Nissan Leaf, inklusive 2022 62 kWh-versionen. Det handlar om att bilens batteri blir för varmt under upprepade snabbladdningar, vilket leder till att laddningseffekten reduceras avsevärt för att skydda batteriet. Detta fenomen är särskilt märkbart vid långa körningar där flera snabbladdningar används.
Bakgrund och orsaker
Nissan Leaf, saknar aktiv kylning (t ex vätskekylning) för batteriet, till skillnad från många konkurrenter som Tesla, Kia e-Niro eller Hyundai Kona Electric. Istället används passiv kylning, där värmeavledning sker genom luftcirkulation och batteriets hölje. Vid snabbladdning, särskilt med CHAdeMO-laddare, genereras mycket värme i batteriet. Om batteritemperaturen stiger för högt (över 50 °C enligt vissa tester), aktiveras en skyddsfunktion i bilens mjukvara som begränsar laddningseffekten för att förhindra skador på batteriet.
Se en någorlunda bra och enkel åtgärd som åtminstone är på väg till en lösning av problemet i följande länk: